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端午節一過，氣溫也開始飆高，根據國道警察和交通大學所做的報告，夏天是汽車爆胎率最高的季節，而汽車爆胎也是國道公路的第一殺手，其中小型車佔了八成五。專家建議除了加強輪胎的保養外，萬一遇到爆胎時，保命的第一招就是「千萬不要猛踩煞車」，以免翻車，甚至造成後車的追撞

根據交通大學和國道警察的一份調查報告，夏天爆胎率是一年四季當中，最高的季節。分析原因與柏油路面溫度高，加上高速之下，輪胎壓力緩緩上升，輪胎如果疏於保養，爆胎率也隨之增加。而國道公路爆胎也被稱為國道的第一殺手，死傷的車禍當中，小型車更是佔了八成五，民眾夏天開車上國道，千萬輕忽不得。 

在國道警察服務十多年的姜姓小隊長指出，小型車爆胎傷亡率高，主要是觀念不如營業大客貨車。因為一般汽車駕駛人一遇到爆胎，本能上的反應就是要降低車速，當然緊急踩煞車，這個動作是最危險的行為；因爆胎首先失控的就是方向盤，猛踩煞車的結果，就是車輛偏離車道，不是翻車就是撞護欄，也會導致後車的追撞。正確的做法應該是打方向燈，緊握方向盤緩慢轉向，這個動作做的最確實的就是營業大客貨車的﹂穩將」。姜小隊長也建議汽車駕駛人，對於輪胎的保養千萬疏忽不得，一旦出現胎紋磨平、龜裂，或是輪胎有傷口時，千萬不要為了省小錢而導致爆胎，尤其在下雨天行車，輪胎的胎紋深淺，也決定車輛的穩定性，定期保養才是最安全的。

  

一般人印象中，都是大型車輛容易爆胎，造成行車危險，但根據交通大學的研究報告、以及國道員警的紀錄，其實國道上釀死傷的主要原因是爆胎，而且小型車爆胎佔了8成5，其中小貨車因為重心高加上載重，爆胎翻覆的機率最高！國道警察表示，真的發生爆胎，應該要跟著慣性走，別急踩煞車，但平時注意輪胎保養，從胎痕胎紋，甚至輪胎胎壓，都不容忽視。

國道上的翻車意外，肇事的是這輛載著20多桶水的小貨車，駕駛表示突然爆胎，讓車輛失控翻覆，而事實上，根據國道警察的調查，小貨車爆胎造成傷亡的機率最高！

透過紀錄，國道死傷車禍中，小貨車和轎車因為爆胎死傷的佔了8成5，而在這兩車種中，小貨車佔了6成5，可以說是殺手中的殺手，而交通大學進一步分析，一整天中，下午1點到3點最容易爆胎，而依照季節分，夏季爆胎率更是冬季的2倍。保樣廠業者李茂坤：「這個已經見到鋼絲了，這個最容易翻車。」

 更新日期:2009/08/24 12:19 劉邠如

為了開車上路考駕照，像是倒車入庫以及S型倒車都是不少路考考生的夢魘，有人連考好幾回都是敗在這幾個考科上。但是考量實際道路路況，根本沒有這麼彎曲的S型道路，台北市交通局打算蒐集資料，要交通部考慮修改路考規則，改掉一些不合時宜的科目。

S形倒車、路邊停車，哪一個是路考考生最恐怖的夢魘？駕訓班學員：「哪一個喔，就…應該算S型吧，S型（最難）。」

TVBS記者劉邠如：「S型彎道倒車，是不少考生惡夢，但是未來像這樣比較不實用的考科，北市府交通局考慮未來不考了。」

不只考生抱怨，北市交通局長還說，現行考照制度比較像是在「考特技」，不過上有政策下有對策，駕訓班早也研擬出因應之道，謹記口訣就能讓你過關。教練：「車身跟黃線平行，再迴兩圈，再來再來。」

更新日期:2009/02/20 04:09

汽車考照大變革 道路實測定生死

〔記者曾鴻儒／台北報導〕汽、機車考照型態將有變化！最快半年後，筆試題庫將比目前增加四成題目；另外，公路總局也積極規劃汽車考照改為「道路實測」考照，屆時，Ｓ型路段、倒車入庫的傳統項目就成為歷史。

上路應變力 實測最準

不少民眾即使考取汽車駕照，卻因為道路狀況複雜不敢上路；公路總局規劃汽車考照改為道路實測考照即是為了突破此一僵局，公路總局官員昨日強調，道路考照是國際趨勢，只要路段選擇等配套問題解決，就會儘快實施。

經濟景氣由盛而衰，影響所及，信用卡市場明顯緊縮，包括建設公司、投顧公司、補習班、汽車美容等，新八大行業經營風險上升，成為信用卡市場的「警戒戶」，民眾在這些行業消費，只能支付現金、暫時無法刷卡付款。
銀行信用卡部門主管估計，近一年來，民眾可以刷卡消費的特約商店家數，恐怕少了一成以上，估計上萬家商店，只能收現金、不能再受理民眾刷卡消費。
這一季以來，經濟景氣急劇下滑，不少行業經營風險上升，對於信用卡部門而言，承擔的風險也跟著上升，萬一卡友刷卡消費以後，特約商店卻收攤關門，後續問題很麻煩。
在經濟低迷的環境中，總計新八大行業出列，已被信用卡收單銀行列為高風險行業，成為信用卡的「警戒戶」。
主要包括：賣預售屋的建設公司、投顧公司、補習班、婚禮婚紗、汽車美容和SPA健身、葬儀行業和靈骨塔、小型旅行社、舞蹈社等，新八大行業的共同特點就是，先收錢、後服務。

 

油價飛漲除了計程車司機首當其衝，駕訓班也醞釀漲價!以一個20輛車的駕訓班為例，油價上漲後，1個月油錢,馬上從13萬暴增到20萬，因此，業者表示，6月下旬的報名費漲幅1000到3000元，現在想學開車至少要付1萬5千元！

星期天的駕訓班空蕩蕩，只有兩台車在練習，儘管生意清淡，但因應高油價，駕訓班已經決定漲價。

和泰汽車TOYOTA官網（www.toyota.com.tw）改版，即日起至明年1月14日 舉辦網路會員回娘家活動，只要登入或加入會員即可參加10萬元禮券抽獎。

　TOYOTA官網此次改版，朝年輕化、操作更容易的方向設計，明年還將導入線上傳訊功能，消費者一有問題就可上網發問，值班的客服人員會即時在線上回覆。

　新版內容加入更多女性觀點的設計，讓車主討論如何防曬、如何讓車內芳香的問題；「鐵血駕訓班」專區以幽默的角度表現行車安全與用路守則；「用車生活館」則提供停車資訊、即時路況，方便車主在出門前先掌握握好最新資訊。

 

「很會開車」不一定永遠都用在男性身上，現在的女性也不惶多讓，北海道的小樽市，出了日本史上第一位冠軍汽車女教練，她的開車技術好得嗄嗄叫，讓很多男性學員看了都自嘆不如。

北海道小樽市的一家汽車駕訓班，9月份最新出爐的冠軍教練，是這位年輕女孩尚子(Naoko Marsuhama)。S型的前進，尚子進行得十分流暢，而倒退時，就好像汽車後面長了一對眼睛，讓她通行無阻。

在停車技巧的項目，尚子更是技壓全場，在一個7公尺 見方的格子裡面，尚子把每個角度都抓得剛剛好，不論是前進或後退不偏不倚，只花了短短40秒就完成標準動作。

看起來很簡單，但輪到自己上場，就知道有多難了，成績最好的人，也花了3分鐘之久才過關。

一位駕訓班學員說：「我看不到後面，我無法判斷距離，我太糟糕了！現在我才知道尚子有多厲害。」

台日雙方繼去年9月台灣觀光客免簽待遇後，今年9月22日開始日本政府承認台灣駕照，換句話說，只要持有台灣駕照的民眾，到日本也能合法開車；不過，最大的問題是日本是右駕車，還有台日的交通號誌有些出入，也要提醒民眾小心。

 

台日外交官員一字排開宣布好消息。日本政府考量，台日雙方考取駕照技能、檢驗、學科差不多，最後決定開放承認台灣駕照，不過，有些台灣日本交通號誌容易搞混，駕駛可得小心。

 

高雄市監理處從去年九月開始，實施電腦答題考駕照，每一位考生都有專屬電腦桌，而且還有桌上型監視器，不過還是有考生想投機，當場翻書找答案，完全無視於監考員的存在，不過作弊的動作都被錄下來，後果就是五年內不能再考駕照了!

在考試時間，這位參加駕照電腦考試的阿嬤，一會兒低下頭，一會兒摘下眼鏡，就是沒辦法安安穩穩的答題，最後還把書直接拿到桌上找答案. 還有這一位年輕人更是誇張，左看看，右看看，確認監考員的位置以後，就把書大辣辣的拿在手裡翻開看 看到考生毫不忌諱在監視器前大動作作弊，監考員也哭笑不得，還有被抓到作弊的考生寫信投訴不公平，但是依照公路法第77條之2第3項，以詐術或其他不正當方法參加汽車駕駛人之考驗或檢定者，必須被撤銷取得的證照，以及五年內不得參加該類證照之考驗或檢定. 監理處表示，其實監理單位都會提供題庫，考生好好準備，要通過真的不難，千萬不要投機作弊，得不償失.。

大同駕訓班       大同駕訓班        大同駕訓班       大同駕訓班          大同駕訓班

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